Thiết kế phép đo động lượng trước và sau va chạm
Chọn hệ hai xe, trục dọc máng, chiều dương; đo m₁,m₂ và vận tốc u₁,u₂ ngay trước, v₁,v₂ ngay sau va chạm.
Hiểu và áp dụng
- Đo 'trước' và 'sau' đủ gần va chạm để ma sát chưa kịp làm đổi nhiều động lượng.
- Ví dụ: Hai cổng quang điện hoặc video đã hiệu chuẩn giúp lấy vận tốc có dấu.
- Điều kiện hoặc quy tắc: Chốt hệ–trục–thời điểm trước khi thu số.
Ghi nhớ
Chốt hệ–trục–thời điểm trước khi thu số.
Lỗi thường gặp
Tránh: Lấy vận tốc xa thời điểm va chạm vẫn như ngay trước–sau.
Đọc đầy đủ trong bài Thực hành: Xác định động lượng của vật trước và sau va chạm.