Vì sao chuyển tải trên xe cút kít về gần bánh làm tay đỡ nhẹ hơn nhưng bánh chịu thêm tải?
Trả lời trọng tâm
Vị trí tải so với điểm tựa làm thay đổi tác dụng quay cần tay cân bằng. Đưa cùng tải gần trục bánh hơn có thể giảm lực nâng ở tay, nhưng không làm trọng lượng tải biến mất. Phần đỡ còn lại phải truyền qua bánh xuống nền trong mô hình đứng yên.
Ví dụ và phân tích
Bỏ qua trọng lượng xe, tải 200 N đặt cách trục bánh 0,4 m, tay cách trục 1,2 m. Lực tay cần khoảng 66,7 N. Chuyển tải về cách trục 0,2 m, lực tay còn khoảng 33,3 N; phần lực đỡ ở bánh tăng tương ứng.
Cách kiểm tra
Dùng sơ đồ hoặc mô hình thanh nhẹ, đánh dấu rõ khoảng cách từ cùng trục. So cùng tải và vị trí tay, không đổi tải rồi gán hết khác biệt cho việc dịch chuyển. Không thử nâng tải nặng để tìm giới hạn xe.
Ứng dụng
Giảm lực tay không đồng nghĩa nền, bánh và trục bớt chịu tải như nhau. Khi đọc một cơ cấu cần theo dõi các đường truyền lực còn lại.
Điều kiện và giới hạn
Ví dụ là mô hình cân bằng tĩnh, các lực đứng và cánh tay đòn ngang; chưa tính khối lượng xe, độ nghiêng tay cầm, ma sát hoặc chuyển động. Không dùng các số để quyết định tải vận chuyển thực.
Đọc hình
Hai sơ đồ xe cút kít có cùng tải 200 N và tay cách trục 1,2 m; tải cách trục 0,4 hoặc 0,2 m, lực tay lần lượt khoảng 66,7 và 33,3 N, trục bánh được đánh dấu. Hình chỉ minh họa mô hình, không phải ảnh đo thực nghiệm.